Odzysk odpadów ze starych aut

Odzysk odpadów ze starych aut

Od 1 stycznia br. wchodzą w życie znowelizowane przepisy ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Prowadzący stacje demontażu pojazdów będą musieli osiągać odzysk odpadów pochodzących ze starych aut na poziomie 85 proc. masy przyjętych samochodów. Do tej pory przepisy pozwalały na osiągnięcie niższych poziomów recyklingu i odzysku w przypadku motocykli czy samochodów wyprodukowanych przed 1980 rokiem. Nowe przepisy wprowadzają takie same wymagania dla wszystkich pojazdów.

Z początkiem roku zacznie tez obowiązywać rozporządzenie ministra środowiska z 14 października 2010 r. w sprawie obliczania poziomów odzysku i recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji, które określa zasady i sposób obliczania tych poziomów.

Przepisy te mówią, które elementy pojazdów mają być przeznaczane do odzysku, a które do recyklingu. Elementy które mają trafić do recyklingu, to: metale żelazne, metale nieżelazne, szkło, tworzywa sztuczne. Natomiast frakcje, które zalicza się do procesów odzysku, to np. frakcje z tworzywa sztucznego, w przypadku gdy nie można ich poddać procesom recyklingu, a jedynie spaleniu w celu pozyskania energii. Do tej grupy zalicza się też tzw. frakcję lekką i pyły niezawierające substancji niebezpiecznych oraz takie same elementy, które zawierają substancje niebezpieczne, a również mogą być przekazane do spalenia, by pozyskać z nich energię. Rozporządzenie to podaje też wzory przedsiębiorcom, które mają posłużyć do obliczenia poziomu odzysku i recyklingu, jaki osiągnęły stacje demontażu.

Od 1 stycznia 2010 r. zacznie też obowiązywać rozporządzenie w sprawie rocznego sprawozdania o pojazdach wycofanych z eksploatacji. Dane zawierające informacje nt., liczby pojazdów, ich marki, masy, a nawet rok produkcji, będą przekazywane przez przedsiębiorcę do 15 lutego każdego roku Narodowemu Funduszowi Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej oraz właściwemu marszałkowi województwa.


(mm)