Naukowcy z Uniwersytetu Stanford opracowali nową metodę ładowania baterii samochodów elektrycznych

Naukowcy z Uniwersytetu Stanford opracowali nową metodę ładowania baterii samochodów elektrycznych

Zespół naukowców z Center for Automotive Research at Stanford University pod kierownictwem prof. Shanhui Fan opracował nową metodę ładowania baterii w czasie jazdy w samochodach elektrycznych. Metoda ta pozwoli na zwiększenie zasięgu jazdy i zmniejszenie rozmiaru baterii.

Aby zastosować tą metodę, należy wbudować w ulicę zespołów cewek magnetycznych. Cewki te, wytwarzając słabe pole magnetyczne, oddziaływałyby na cewki znajdujące się w samochodzie elektrycznym, przenosząc moc i w ten sposób ładując baterię. Ten rodzaj transferu energii naukowcy porównują do arii wykonywanej przez śpiewaczkę operową, która potrafi rozbić szkło przy wysokich tonach.

Badania wykonane w 2007 roku przez naukowców z Massachusetts Institute of Technology wykazały możliowość bezprzewodowego transferu mocy przez dwa obiekty znajdujące się w odległości do 2 metrów.

Wyniki prac zespołu prof. Fana, przedstawione w październikowym Global Climate and Energy Project Symposium na Uniwersytecie Satnford, wykazują że ładowanie baterii samochodowych będzie możliwe przy dużych prędkościach. Uwzględniające masę i szybkość samochodu, obliczenia pokazały, że zestaw cewek rezonansowych, może przenieść 10 kW energii z wydajnością 97 proc. w czasie 7 mikrosekund, co umożliwia ładowanie baterii przy prędkościach osiąganych na autostradach.

Według prof. Fana, system ten ma dwie istotne zalety, możliwość mobilnego ładowania niemal wszędzie tam gdzie może dojechać samochód oraz zastosowania lżejszych i mniejszych baterii, co zmniejsza koszty samochodu elektrycznego.



(mm)