Czeski autobus na baterie

Czeski autobus na baterie

Spółka POL-MOT Warfama prowadzi rozmowy z czeską firmą SOR Libchavy, producentem autobusów miejskich, międzymiastowych, turystycznych oraz trolejbusów, na temat uruchomienia montażu trolejbusów i autobusów elektrycznych w Polsce.

Autobus SOR EBN 10,5 jest pierwszym w Europie autobusem elektrycznym o tak dużej pojemności, zmieści się w nim na miejscach siedzących i stojących 85 osób. Dotychczas w Europie autobusy elektryczne mogły pomieścić ok. 40 osób. W eksploatacji jest pięć autobusów typu SOR – cztery jeżdżą w komunikacji miejskiej w czeskim mieście Ostrawa, a piąty jest używany do przewożenia turystów w Tatrach na Słowacji.

Autobus SOR ma ok. 10 m długości, 19 miejsc siedzących, 66 stojących oraz silnik o mocy 120 kW. Jest zasilany prądem z baterii, które umieszczone są na jego tylnej ścianie. Na jednym ładowaniu autobus może przejechać ok. 150 km. Baterie można w czasie ok. półtorej godziny doładować do 80 proc. pojemności. Bateria jest sporym obciążeniem dla autobusu, waży ok. 1,6 tys. kg.

Autobus kosztuje ok. 1,3 mln zł, jednak nakłady inwestycyjne zwracają się w trakcie eksploatacji, ponieważ koszty energii elektrycznej są niższe niż zakupu paliwa.

Autobus jest przeznaczony do użytku w komunikacji miejskiej, w ruchu na terenach uzdrowiskowych czy w przestrzeni zabytkowych starówek. Jego zalety to cicha praca, prosty zespół napędowy oraz brak emisji toksycznych spalin.



(mm)